现在，智能驾驶ADAS已逐渐进入每团体的生涯，花费者会以车辆装备ADAS功效的级别作为一项购车的评价因素。这此中，智能驾驶ADAS域把持器起着要害感化，它将底本分破的ECU彼此融会，使更多中心功效会合，并能够机动按客户请求实现所需功效的设置调剂，便利实现平台化、模块化出产制作。本文援用地点：意法半导体作为寰球当先的半导体企业，在汽车电子范畴领有30多年的教训以及丰盛的产物线，咱们努力于为客户打造保险牢靠的产物及处理计划。对ADAS域把持器的高算力SoC所请求的年夜电流供电需要跟严苛的上电时序，咱们能够供给整套电源治理芯片计划确保体系运作的稳固性。不只如斯，咱们还在DEMO上集成ST自有的MCU，并打算在后续参加GNSS、IMU、IMG Sensor等一系列ST自有产物线，片面晋升域控的功效性。本DEMO是采取单现在视智能相机，后续可扩大至轻量级行泊一体、智能座舱的DMS/OMS等利用场景。本DEMO基于ST自有产物线，如MCU、SBC、PMIC以及LDO等芯片，并与Horizon及Lierda配合，结合开辟这款ADAS域控处理计划。其重要特色如下：??一站式的外围芯片计划??ASIL - D车规级功效保险??更优良的电源供电机能??更小的电压 / 电流纹波??丰盛片面的可拓展接口该计划经由过程前置摄像头捕捉路况信息后传递给SoC，而后由SoC停止感知融会，将融会后的信息传输到MCU，用于门路计划以及车控信息发送到CAN收集等功效，实现智能驾驶（体系框图如下）。该DEMO的ST产物利用如下：汽车级MCU：SPC58??确保平台跟软件的完全性以及保险的车内通讯汽车级SBC：L9396??集成开关、线性电源，多路电源轨输出??支撑SPI通信，齐备的维护诊断功效，支撑客户体系功效保险ASIL-D品级汽车级PMIC：L5965??用于汽车ECU、视觉、雷达体系利用的普遍应用的电源治理芯片??可经由过程OTP对电压调理器输出、上电时序等设置，支撑体系功效保险品级ASIL - B汽车级PMIC：L5963??存在LDO跟HSD的双路单片式开关稳压器??3.5~26V宽电压输入范畴，待机时低静态功耗，具有多种维护功效汽车级DCDC：A6727B??用于汽车处置器，车载信息文娱体系，车载网关，车身把持?? ? ? ? ? ???输入电压1.5V到12V，外置Mos管，输出电流10A，输出电压精度1%，输出电压可调，外部电压参考0.8V? ? ? ? ? ? ? ???OCP过流维护，外部软启动，过压欠压维护汽车级DCDC：A7986A??用于汽车处置器，车载信息文娱体系，车载网关，车身把持????输入电压4.5V到38V，输出电流3A，输出电压可调，输出电压0.6V到Vin??过流维护，过压欠压维护汽车级LDO：L99VR0x??用于汽车微处置器、摄像头、传感器、车载信息文娱体系与表现导航等体系供电??牢固8档可调输出电压，≤1uA低静态电流(disabled)，以及±2%精度(@最高150℃)??使能、欠压复位功效，欠压锁定(UVLO)维护功效，合乎ISO26262保险请求，保险文档支撑汽车级LDO：LD49100??用于ADAS，车载信息文娱体系，车载网关，车身把持??输入电压1.5V到5.5V，输出电流1A，输出电压可调或牢固，输出电压0.8V到4.5V，dropout: 200mV??PG旌旗灯号，过流，过压，欠压维护，软启动??可拓展MCU系列，装备硬件保险模块、智能低功耗、网关才能以及完美的生态情况支撑后续打算：ST将连续加深在智能驾驶范畴的研发，联合对市场趋向以及技巧走向的洞察，减速各条产物线的技巧迭代。下一代的ADAS域控，咱们将采取算力更高的Stellar系列MCU，并融入更多自有产物到ADAS/AD的体系处理计划，比方：GNSS、IMU、Lidar GAN、RF Radar、IMG Sensor等ST自有产物线，实现高精度定位等更片面的智能驾驶功效，进一步实现保险牢靠的一站式智能驾驶体系处理计划，更好的满意客户以及市场的需要，从而片面的逢迎汽车年夜域控时期。结语瞻望：智能驾驶曾经成为推进下一轮半导体工业增加的中心能源之一，ST将持续投入、一直翻新，努力于助力汽车的智能驾驶。[db:摘要]
